L’utilisation de feux de détresse de barricade est importante pour maintenir la sécurité des conducteurs et des travailleurs potentiels. Par conséquent, pour les entreprises qui utilisent des barricades ou des cônes de signalisation, il est logique d’investir dans des éclairages de qualité. Mais comment juger si une lampe est bonne ou mauvaise ? Qu’est-ce qui les différencie exactement les uns des autres ? Quels facteurs les rendent excellents ?




Excellente visibilité
Le but des feux de détresse de barricade est d'attirer l'attention sur les équipements de sécurité environnants lorsqu'il pleut, qu'il y a du brouillard, qu'il y a de l'orage ou qu'il est difficile de voir la nuit. En clignotant ou en émettant continuellement une lumière constante, les automobilistes et les piétons connaîtront leur emplacement et, espérons-le, les empêcheront de se heurter à des barrages routiers ou à des équipements. C’est pourquoi une bonne lumière doit pouvoir produire un faisceau puissant pour éliminer une mauvaise visibilité. En regardant la portée nocturne nominale de la lumière, vous devriez être en mesure de voir jusqu'où la lumière est visible. Généralement, les lampes à LED sont plus lumineuses que les lampes à incandescence. Cependant, la position de la lumière affecte également la visibilité. Un éclairage directionnel de 360- degrés est essentiel pour les aéroports en raison des arrivées d'avions et du trafic au sol.
Regardons un exemple de ce que vous pourriez lire dans une description de produit ! Nos feux de détresse à double mode ont une portée nocturne nominale de 2 miles ou 3,2 kilomètres avec une sortie horizontale de 360 degrés. Cela signifie qu’il peut être vu sous n’importe quel angle jusqu’à trois kilomètres de distance. Il dispose également de quatre LED rouges d'une intensité effective de 8 candelas. Considérez que la lumière d’une bougie ordinaire a une intensité lumineuse d’environ une candela, soit huit fois celle-ci, assez puissante.
Polyvalent
Lorsque vous achetez des éclairages de barricade d’aéroport, vous souhaitez obtenir le meilleur rapport qualité-prix, ce qui signifie rechercher plusieurs utilisations dans un seul éclairage. Par exemple, nos feux de détresse à double mode leur permettent de clignoter ou de rester allumés, ce qui signifie que vous pouvez utiliser la même lumière pour différents besoins de projet. De plus, vous pouvez monter nos lumières sur des barricades à profil bas de 10- pouces et sur des barricades à profil moyen de 24- pouces afin qu'elles puissent être utilisées dans davantage d'endroits à travers l'aéroport. Au lieu d’acheter deux lampes lorsqu’une seule fait l’affaire, vous pouvez économiser de l’argent et de l’espace de stockage en recherchant des lampes polyvalentes.
Haute tolérance
Des feux de détresse de haute qualité doivent pouvoir résister aux éléments sans trop de problèmes. S'ils tombaient en court-circuit à chaque fois qu'il pleuvait, ils ne seraient pas d'une grande utilité pour les barricades extérieures et les chantiers de construction, n'est-ce pas ? Bien que la plupart des lumières de barricade ne s'éteignent pas à cause d'une petite bruine - du moins, elles ne devraient pas -, de bonnes lumières de barricade peuvent résister à une averse sans tomber en panne et ne se dégraderont pas autour des zones de construction remplies de poussière volante que des vents forts peuvent détruire. Lumière de faible qualité mais fonctionne toujours bien à des températures extrêmes. Une lampe qui peut encore faire le travail dans des températures froides extrêmes ou des températures torrides allant jusqu'à 150 degrés Fahrenheit est la définition de durable.
De plus, vous devez toujours vous renseigner sur la protection contre la pénétration, qui classe et évalue le degré de protection qu'offrent les boîtiers mécaniques et électriques contre l'intrusion, la poussière, les contacts accidentels et l'eau. Par exemple, nos feux de détresse bimodes sont étanches à l’eau et à la poussière et répondent aux normes IP65. Cela signifie qu'il est étanche à la poussière et qu'aucune poussière ne pénètre dans la lumière. Pour tester cela, un vide a été appliqué en fonction du débit d’air pendant 8 heures maximum. Cela signifie également que l'eau pulvérisée dans n'importe quelle direction depuis la buse (0,25 pouces) n'aura aucun effet nocif. Pour tester cela, vaporisez 12,5 litres d'eau par mètre carré à 4,4 psi pendant 1 minute à une distance de 9,8 pieds pendant au moins 3 minutes.
extrêmement fiable
Lorsqu’on choisit une bonne lampe, il peut être réconfortant de savoir qu’elle en vaut la peine. Ne vous contentez pas de lumières bon marché qui peuvent s'éteindre après quelques mois d'utilisation. Choisissez plutôt quelque chose de fiable, comme un feu de détresse bimode durable, suffisamment durable pour durer un certain temps et livré avec une batterie puissante ou même une cellule solaire. Les lampes solaires sont pour la plupart autosuffisantes, elles continueront donc à briller tant qu'elles recevront la lumière du soleil pendant la journée.
Les lumières fiables ne sont pas seulement celles qui s’alimentent toutes seules, mais aussi celles qui s’activent en fonction de la quantité de lumière ambiante. En s'éteignant lorsque la lumière est vive et en s'allumant lorsque la lumière diminue, ces lumières peuvent durer de très longues périodes. En parlant d’économie d’électricité, les lumières LED sont non seulement plus lumineuses que les lampes à incandescence ordinaires, mais leurs propriétés d’économie d’énergie les font également durer quatre à cinq fois plus longtemps ! Même s’ils sont plus chers, vous ne les remplacerez pas aussi souvent.
Assurez-vous de prendre le temps de rechercher la lampe pour vous assurer qu’elle sera fiable à l’avenir. Vous pouvez stocker des lumières dans un aéroport pour un certain nombre de raisons. Ainsi, qu'elles soient utilisées ou en attente d'une opportunité, vous voulez vous assurer qu'elles fonctionnent correctement. L'un de nos clients de l'aéroport régional de Gunnison-Crested Butte possède une lampe qui a plus de 7 ans et qui fonctionne toujours aussi bien qu'au moment de son achat.

