Je le vois tous les jours. Un propriétaire en a assez des gens qui passent à toute vitesse devant son allée, alors il pose quelques cônes orange pour ralentir les gens. Ou encore, un propriétaire de magasin tente de sauver une place de stationnement dans une voie publique à l'aide d'un cône de 18 pouces délabré qu'il a probablement trouvé dans un fossé.
Cela semble inoffensif, non ? Vous essayez simplement de garder les choses en sécurité. Mais en tant que personne travaillant quotidiennement sur des produits de sécurité routière, j’ai vu ces bonnes intentions se transformer en d’énormes maux de tête juridiques.
La réponse courte est : non, vous ne pouvez pas simplement placer des cônes là où vous en avez envie. Voici la réalité des lois cônes que la plupart des gens ignorent jusqu’à ce que les amendes commencent à affluer.
La règle de l’espace public contre la propriété privée
Si vous êtes sur votre propre allée ou sur un parking privé, devenez fou. Vous pouvez aligner une centaine de cônes si c'est ce qui vous rend heureux. Mais dès que cette base orange touche une route publique asphaltée, vous êtes entré sur le territoire du DOT ou de votre municipalité.
Placer un cône sur une voie publique obstrue techniquement la route. Regardons la loi actuelle. Aux États-Unis, en vertu de règles telles que la section 21465 du California Vehicle Code, placer des dispositifs de contrôle de la circulation non approuvés sur une voie publique constitue une violation pure et simple. Au Royaume-Uni, cela relève de l'article 137 du Highways Act 1980. Si un cycliste coupe votre cône illégal et se brise la clavicule, vous ne regardez pas seulement un voisin grincheux. Vous êtes confronté à un procès pour dommages corporels pour lequel vous n'avez aucune défense juridique, car vous avez essentiellement placé un danger non autorisé dans un droit de passage public--.
Le problème des permis
Si vous êtes un entrepreneur effectuant une réparation de services publics, vous ne vous contentez pas de jeter des cônes et de commencer à creuser. Vous disposez d'un plan formel de contrôle de la circulation. Les vrais travaux routiers nécessitent un équipement qui répond à des directives fédérales ou locales strictes, comme le MUTCD (Manual on Uniform Traffic Control Devices) aux États-Unis.
Je me souviens d'un gars dans une banlieue de l'Ohio qui a acheté des cônes-non réfléchissants bon marché pour protéger ses enfants pendant qu'ils jouaient au basket dans un cul-de-sac. Une voiture en a heurté un la nuit parce qu'ils ne pouvaient pas la voir, a fait un écart et a éraflé un camion garé. La police n'a pas blâmé le conducteur ; ils ont cité le propriétaire. Pourquoi? Parce que le MUTCD exige strictement que tout cône utilisé la nuit sur une chaussée soit rétroréfléchissant et mesure au moins 28 pouces de hauteur. Ses cônes d'articles de sport en plastique de 12 pouces le rendaient entièrement responsable des dommages matériels.
Comment le faire de la bonne manière
Si vous avez réellement besoin de rediriger le trafic pour une raison légitime, comme une livraison en camion de déménagement ou une fête de quartier temporaire, ne vous contentez pas de style guérilla-.
Tout d'abord, rendez-vous sur le site Web des travaux publics de votre ville et demandez un-permis de passage-ou un permis de fermeture temporaire de rue. Cela coûte généralement entre 25 $ et 50 $, selon la municipalité, mais cela vous donne le cadre légal pour utiliser cet espace.
Deuxièmement, utilisez le bon équipement. Un cône de sport de 12-pouces appartient à un terrain de football, pas à une route. Nous disons toujours à nos clients : s'il s'approche d'une voiture, vous avez besoin de cônes en PVC -résistants avec des colliers réfléchissants de haute intensité. La visibilité est votre meilleure défense contre une réclamation pour négligence en cas de problème.
Le mythe de la place de stationnement
Réglons cela une fois pour toutes : placer un cône dans un parking public pour le sauver est illégal dans presque toutes les grandes municipalités. Les gens diffusent de vagues statistiques, mais la réalité est inscrite dans les ordonnances locales.
Prenez le célèbre système de dibs de rue en hiver de Chicago. Les gens installent des cônes et des chaises de jardin pour sauver les endroits pelletés. Bien que culturellement toléré pendant quelques jours après une tempête de neige, le Département des rues et de l'assainissement finit par descendre le pâté de maisons et jette ces cônes directement dans le camion poubelle. Dans des villes comme Boston, Seattle ou Londres, placer un cône dans un endroit public enfreint les codes municipaux interdisant la réservation de stationnement dans la rue, et les agents chargés du contrôle du stationnement vous infligeront des amendes allant de 50 $ à 250 $ par infraction. Si vous avez vraiment besoin de cet endroit, appelez la ville et procurez-vous des sacs officiels d'interdiction de stationnement.
Les cônes de signalisation sont des outils de sécurité hautement réglementés, pas des jouets. Lorsqu’ils sont utilisés dans le cadre d’un plan de sécurité autorisé et conforme, ils sauvent des vies. Lorsqu’ils sont utilisés comme dos d’âne par un voisin en colère, ils sont un aimant à responsabilité.
Avant de mettre ce plastique orange dans la rue, demandez-vous : ai-je le permis municipal pour cela et ce cône répond-il réellement aux spécifications fédérales de visibilité pour une utilisation nocturne ? Si la réponse est non, il vaut mieux garder les cônes dans le garage.