Quand on voit un conducteur distrait heurter un cône de signalisation orange, qui s'envole dans la voie adjacente comme un ballon de rugby en plastique, on peut se demander s'il est détruit et inutilisable.
En tant qu'usine spécialisée dans les cônes de signalisation, le personnel des achats me pose fréquemment cette question : « Ces objets peuvent-ils vraiment résister aux chocs ? Ou est-ce que je gaspille simplement mon argent ?
La réponse n’est pas un simple oui ou non. Il s'agit de la différence entre"survivant"un succès et être"consommable."
Les cônes de qualité professionnelle-sont moulés par injection-en une seule pièce sans couture à l'aide de chlorure de polyvinyle de qualité supérieure. Ce matériau haut de gamme possède une astuce intéressante appelée "mémoire de forme". Essentiellement, les chaînes polymères sont conçues pour « se souvenir » de leur forme originale.
Pour répondre aux normes MUTCD, ces cônes doivent survivre à un test d'écrasement brutal à 180 degrés à des températures aussi basses que -10 degrés sans se fissurer. Dans le monde réel, lorsqu'un véhicule aplatit un cône de qualité, l'air est expulsé et le plastique s'amincit, mais ces -polymères de haute qualité "se souviennent" rapidement d'eux-mêmes et réapparaissent. Des clones bon marché fabriqués à partir de plastique recyclé ? Ils n'ont pas cette mémoire moléculaire : ils se brisent comme une assiette tombée.
Pourquoi le poids est important (le ratio de base-niveau)
Si un cône est écrasé et glisse de 50 pieds sur la route, c'est un danger. S'il reste en place, c'est un outil. Cela revient auconception de taquetet le poids de base.
La plupart des cônes-hautes performances utilisent unsocle noirfabriqué à partir de caoutchouc recyclé ou de PVC lesté. Habituellement, un cône de 28 pouces pèse environ7 livres (3,1 kg)ou10 lb (4,5 kg)pour les-zones à grande vitesse. Ce poids n'est pas uniquement destiné au vent ; c'est pour créer un point pivot. Lorsqu'elle est heurtée, la base est conçue pour rester relativement ancrée tandis que les « taquets » (ces petits pieds en bas) agrippent l'asphalte, permettant au cône de se plier plutôt que de tomber dans la circulation venant en sens inverse.
L'échelle de « mort » à 3 niveaux pour les cônes
Même le meilleur équipement a une limite. Lors de nos tests chez Top Safe Traffic, nous examinons trois niveaux de « capacité de survie à l'impact » :
Le regard :Un balayage latéral-à 40 mph. Un cône premium tournera, perdra peut-être un peu de bande réfléchissante, mais restera 100 % fonctionnel.
Le coup de cœur complet :Un pneu passe directement par-dessus. Un cône en PVC de haute-qualité survit à cela 4 fois sur 5 à des températures modérées.
La "coup de froid" à grande-vitesse :C'est le tueur. S'il fait -20 degrés et qu'un camion heurte un cône à 60 mph, le plastique devient du "verre cassant-". Aucune quantité d'ingénierie ne sauve un cône lors d'impacts à grande vitesse sur gel profond.
Cas réel- : reconstruction de l'autoroute 101
L'année dernière, un entrepreneur avec lequel nous travaillons utilisait des cônes « économiques » provenant d'un détaillant à grande surface-pour un travail de repavage de nuit. Vers 3 heures du matin, ils avaient perdu22% de leur périmètreaux simples clips de pneu. Les cônes ne réapparaissaient pas ; ils cassaient à la base, laissant du plastique orange déchiqueté partout sur le nouvel asphalte.
Ils sont passés à notreCônes verrouillés robustes Top Safe-. Même équipage, même volume de trafic. Le taux d'échec est tombé àmoins de 3%. Pourquoi? Parce que notre PVC a une concentration plus élevée de stabilisants UV et de plastifiants. Ils n'ont pas seulement l'air orange ; ils se comportent comme du caoutchouc.
Sont-ils conçus pour être écrasés ? Oui. Sont-ils indestructibles ? Non. Si vous achetez pour un parking, vous pouvez opter pour des modèles plus légers et moins chers. Mais si vous dirigez une équipe de construction de routes, les cônes aplatis signifient qu'il y aura des véhicules dans votre zone de travail, vous avez donc besoin de cônes à haute résistance-avec des bases imbriquées.
Chez topsafetraffic.com, nous ne vendons pas de produits en plastique « jetables ». Nous vendons de la sécurité pour votre chantier. Si vos cônes semblent avoir traversé une zone de guerre après seulement une semaine d'utilisation, il est temps de nous contacter.