En 1858, des feux mécaniques rouges et bleus ont été installés dans les rues principales de Londres pour diriger les calèches. C’était le premier feu de circulation au monde. En 1868, l’ingénieur en mécanique britannique Nayet installe les premiers feux de circulation de gaz au monde sur la place devant les Chambres du Parlement à Westminster, Londres. Il se compose de deux lanternes en verre carré tournant rouge et vert. Le rouge signifie « rrête » et vert signifie « ttentio ». Le 2 janvier 1869, la lampe à gaz explose, blessant des policiers et est annulée.
En 1914, des feux de circulation électriques sont apparus aux États-Unis. Les lumières sont composées de projecteurs circulaires rouges, verts et jaunes montés sur une tour sur la 5ème rue à New York. Un feu rouge signifie « top » et un vert signifie « l ».
En 1918, il y avait des feux de circulation contrôlés et des feux de circulation infrarouges. Un feu de circulation avec des commandes, dans lequel les détecteurs de pression sont placés sous terre et les véhicules deviennent verts dès qu’ils s’approchent d’un feu rouge; L’autre est d’utiliser un haut-parleur pour démarrer un feu de circulation. Lorsqu’un conducteur rencontre un feu rouge, il clique sur son klaxon et la lumière devient verte. Les feux de circulation infrarouges peuvent détecter lorsqu’un piéton est sur le point de traverser une route lorsqu’il marche sur une route sensible à la pression, et les faisceaux infrarouges peuvent étendre le feu rouge d’un signal pendant un certain temps, retardant la libération d’une voiture et empêchant les accidents.
L’apparition des feux de signalisation rend le contrôle de la circulation efficace, ce qui a un effet évident sur le détournement de la circulation, l’amélioration de la capacité routière et la réduction des accidents de la circulation. En 1968, l’Accord des Nations Unies sur la circulation routière et la signalisation routière a défini le sens des différents feux de circulation. Un feu vert est un signal d’achat. Une voiture faisant face au vert peut aller tout droit, tourner à gauche et tourner à droite, à moins qu’un autre signe interdise un virage particulier. Les véhicules qui tournent à gauche et à droite doivent donner la priorité aux véhicules légalement à l’intersection et aux piétons qui traversent le passage pour piétons. Un feu rouge est un signal d’appel. Les véhicules faisant face au feu rouge doivent s’arrêter derrière une ligne d’arrêt à une intersection. La lumière jaune est un signal d’avertissement. Les véhicules faisant face au feu jaune ne doivent pas franchir la ligne d’arrêt, mais ils peuvent entrer dans l’intersection lorsqu’ils sont trop près de la ligne d’arrêt pour s’arrêter en toute sécurité. Depuis lors, la règle a été adoptée dans le monde entier.
En 1858, des lumières mécaniques rouges et bleues, allumées par du gaz à charbon, sont installées dans les rues principales de Londres, en Angleterre, pour diriger des calèches. C’était le premier feu de circulation au monde. En 1868, l’ingénieur en mécanique britannique Nayet installe les premiers feux de circulation de gaz au monde sur la place devant les Chambres du Parlement à Westminster, Londres. Il se compose de deux lanternes en verre carré tournant rouge et vert. Le rouge signifie « rrête » et vert signifie « ttentio ». Le 2 janvier 1869, la lampe à gaz explose, blessant des policiers et est annulée.
En 1914, des feux de circulation électriques sont apparus aux États-Unis. Les lumières sont composées de projecteurs circulaires rouges, verts et jaunes montés sur une tour sur la 5ème rue à New York. Un feu rouge signifie « top » et un vert signifie « l ».
En 1918, il y avait des feux de circulation contrôlés et des feux de circulation infrarouges. Un feu de circulation avec des commandes, dans lequel les détecteurs de pression sont placés sous terre et les véhicules deviennent verts dès qu’ils s’approchent d’un feu rouge; L’autre est d’utiliser un haut-parleur pour démarrer un feu de circulation. Lorsqu’un conducteur rencontre un feu rouge, il clique sur son klaxon et la lumière devient verte. Les feux de circulation infrarouges peuvent détecter lorsqu’un piéton est sur le point de traverser une route lorsqu’il marche sur une route sensible à la pression, et les faisceaux infrarouges peuvent étendre le feu rouge d’un signal pendant un certain temps, retardant la libération d’une voiture et empêchant les accidents.
L’apparition des feux de signalisation rend le contrôle de la circulation efficace, ce qui a un effet évident sur le détournement de la circulation, l’amélioration de la capacité routière et la réduction des accidents de la circulation. En 1968, l’Accord des Nations Unies sur la circulation routière et la signalisation routière a défini le sens des différents feux de circulation. Un feu vert est un signal d’achat. Une voiture faisant face au vert peut aller tout droit, tourner à gauche et tourner à droite, à moins qu’un autre signe interdise un virage particulier. Les véhicules qui tournent à gauche et à droite doivent donner la priorité aux véhicules légalement à l’intersection et aux piétons qui traversent le passage pour piétons. Un feu rouge est un signal d’appel. Les véhicules faisant face au feu rouge doivent s’arrêter derrière une ligne d’arrêt à une intersection. La lumière jaune est un signal d’avertissement. Les véhicules faisant face au feu jaune ne doivent pas franchir la ligne d’arrêt, mais ils peuvent entrer dans l’intersection lorsqu’ils sont trop près de la ligne d’arrêt pour s’arrêter en toute sécurité. Depuis lors, la règle a été adoptée dans le monde entier.